混合氣名稱(chēng)：氫氮混合氣，檢漏混合氣體，氫氣氮?dú)鈽?biāo)準(zhǔn)氣，檢漏示蹤氣體
代表產(chǎn)品：5%氫氣+95%氮?dú)猓?0L瓶，10MPa；10~10000ppm H2/N2標(biāo)準(zhǔn)氣，按客戶(hù)要求定制。這種混合氣體無(wú)毒、環(huán)保、不腐蝕、不易燃。
產(chǎn)品應(yīng)用：氫氮混合氣檢漏技術(shù)廣泛用于消防工程檢漏、空調(diào)、冰箱等制冷行業(yè)管路檢漏，此外還用于汽車(chē)零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、減速機(jī)、閥門(mén)、藥品包裝、飛機(jī)油箱油路及其他密封件或管路檢漏。也叫做氫氣檢漏儀、氫氮檢漏儀用氣。與氦氣檢漏相比，氫氮混合氣檢漏技術(shù)的最大優(yōu)勢(shì)是氣體成本低廉，僅為氦氣的1/10-1/20左右。氫氮混合氣檢漏儀可以快速檢出低至5*10-7mbarl/s的漏率。
訂貨須知：訂貨請(qǐng)?zhí)峁┗旌蠚饨M分氣體種類(lèi)及濃度的百分比，平衡氣種類(lèi)，鋼瓶大小，瓶頭閥型號(hào)，減壓器出口壓力，減壓器出口類(lèi)型。
包裝說(shuō)明:40升碳鋼瓶（23×140cm）；4升鋁合金瓶或碳鋼瓶（14×50cm）；8升鋁合金鋼瓶或碳鋼瓶（14×80cm）；
充裝壓力：混合氣壓力一般情況下9.81MPa或13.5MPa，高壓氣體需減壓后使用。
鋼瓶閥門(mén)：銅質(zhì)閥門(mén)QF-2（G5/8出口）；可按客戶(hù)需求配制。
標(biāo)準(zhǔn)氣減壓器：銅質(zhì)減壓器，出口可以是1/4″，3/8″卡套，M16-15等，出口壓力表0~1MPa，0~1.6MPa，0~2.5MPa不等，可按客戶(hù)要求定制。
產(chǎn)品濃度單位：?%，L/L，ppm，mol/mol，mg/mol，mol/L等，如5%氫氣，氮?dú)馄胶鈿狻?/p>

氫氮混合氣檢漏技術(shù)的基本原理
氫氮混合氣檢漏技術(shù)是一種用5%的氫氣和95%的氮?dú)獾幕旌蠚庾鳛槭聚櫄怏w進(jìn)行檢漏，稱(chēng)作氫氮混合氣檢漏法，或氫氣檢漏法。5%氫氣與95%氮?dú)獾幕旌蠚怏w是不可燃的，無(wú)毒性和腐蝕性，也不會(huì)對(duì)設(shè)備和環(huán)境產(chǎn)生不利影響。氫氣作為檢漏使用的示蹤元素，有著很多獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)點(diǎn)。
氫的分子量與氦氣相近,是所有化學(xué)元素中,分子量最小、最輕的元素，有很好的擴(kuò)散性，逃逸性很強(qiáng)，吸附及粘滯性很低。由于氫分子移動(dòng)速度要高于其他分子，因此使用安全的低濃度氫氣作為示蹤氣體，可以有著更快的響應(yīng)速度和更好的檢漏精度?；竟ぷ髟硎鞘褂眯麻_(kāi)發(fā)的氫氣傳感器，其采用的是催化反應(yīng)和熱電轉(zhuǎn)換功能相結(jié)合的工作原理，將元件本身產(chǎn)生的電壓轉(zhuǎn)換成信號(hào)，不僅提高了可檢測(cè)濃度范圍，還不易受到外界溫度的影響。新開(kāi)發(fā)的熱電式氫氣傳感器由熱電轉(zhuǎn)換膜及其表面上部分形成的鉑觸媒膜組成，氫與觸媒的發(fā)熱反應(yīng)引起的局部溫差，利用熱電轉(zhuǎn)換膜轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)。只要使用高性能的熱電材料就可得到足以完成檢測(cè)任務(wù)的信號(hào)。氫氣檢漏法只對(duì)其示漏氣體氫氣有響應(yīng)信號(hào)，而對(duì)其他氣體沒(méi)有響應(yīng)，屬于唯一性檢漏性檢漏方法。一旦出現(xiàn)信號(hào)響應(yīng)，說(shuō)明有氫氣通過(guò)漏孔進(jìn)入被檢件中，從而指示漏孔的位置與大小。
檢漏應(yīng)用：
1. 飛機(jī)油箱檢漏；2. 空中客車(chē)燃油系統(tǒng)；3. 歐洲先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)燃油系統(tǒng)；4. 歐洲直升機(jī)燃油系統(tǒng)；5. F-16戰(zhàn)斗機(jī)燃油系繞；6. 歐洲狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)油箱系統(tǒng)；7. 波音飛機(jī)供氧系統(tǒng)；8. 瑞典鷹師戰(zhàn)斗機(jī)燃油系統(tǒng)；9. 法國(guó)空軍燃油系統(tǒng)；10. 美國(guó)空軍燃油系統(tǒng)；11. 美國(guó)航天火箭；12. 歐洲航天火箭。